НАНОкондиционер металла и масла OSNOVA для двигателя

Информация может быть не достоверна

Нанокондиционер OSNOVA используется в качестве эффективной присадки к моторным маслам, соответствующим современным требованиям по энергосбережению и обеспечению экологических норм.

Применение препарата направлено на защиту ДВС от износа, экономию топлива и моторного масла, улучшение эксплуатационных свойств масла, повышение экологических показателей ДВС.

Препарат разработан с применением новейших компонентов синтетических масел и наноматериалов. Нанокондиционер представляет собой коллоидную систему жидких алифатических  сополимеров с объемной сетчатой структурой, нанокомпонентов (наночастиц) с размерами 12…25 нм (нанометров) и антиоксидантов.

Конкурентные преимущества.

Нанокондиционер – экологичен,  не содержит  галогены (в т.ч. хлорорганику), соединения серы и фосфора,  солей и порошков металлов и минералов,  другие  вредные  вещества (в отличие от традиционных кондиционеров металла, многих присадок и добавок к смазочным маслам).

Снижает  интенсивность износа пар трения  из любых металлов, сплавов,  керамики  современных  ДВС.

Повышает несущую способность смазки в узлах трения, реализует эффект упрочнения масляной пленки  при сдвиговых нагрузках -  эффект STF (Shear Thickening Fluid).

Способствует стабильному давлению масла в двигателе за счет упрочнения масляной пленки.

Способствует улучшению  антиокислительных  свойств  масла (эффект ингибирования процесса окисления масла).

Обладает стабильными эксплуатационными характеристиками (физико-химическими, трибологическими).

Защищает  двигатель  от  перегрева  в "пробках"  и  при  «масляном  голодании».

Способствует  увеличению  межсервисного  интервала  работы масла и двигателя.

            Эффективность. Улучшение качества приработки поверхностей трения, снижение приработочного износа. Повышение микротвердости на 15-20% , улучшение микрорельефа поверхности трения. Снижение износа пар трения на 15-35 %. Повышение противозадирной стойкости  в  2-3 раза. Снижение механических потерь в ДВС до 6 %. Снижение температуры масляной пленки в нагруженных узлах трения на 10-30 ⁰С. Повышение компрессии в цилиндрах  двигателя на 5-15%. Повышение давления в системе смазки на 10-20 %. Снижение удельного расхода топлива на 2-3 %  и эксплуатационного расхода топлива на 3–7 %. Снижение расхода масла на угар на 30-60 %. Снижение токсичности отработавших газов ДВС  до 20 % (СН).

Испытания.  Трибологические тесты (методы ASTM D-3233, ASTM D-2782).

Электронная микроскопия поверхности трения (РЭМ). Высокотемпературное окисление масла (метод ВКО). Оценка динамической вязкости масла (методы ASTM D-5293, ASTM D-5481).  Моторные стендовые испытания (ГОСТ 14846-81). Широкое практическое применение для автомобильных двигателей.

         Разработчик и производитель- ФИРМА БКМ. Оптовые продажи автохимии и автокосметики. Ценовые скидки.

         Информация - www.nanoosnova.ru